近江長岡 長岡ゲンジボタルの発祥地 けっこうな秘境で夜の闇は深い

関ヶ原インターからR21米原方面西進。 柏原から北へ一気に下っていく。 在来線が柄杓の形のように大きく迂回しているのは急こう配を迂回するため。 新幹線は一気に貫いていく。 乾坤一擲の古戦場の名に違わず、策略に満ちた複雑な地形をしていて、独立集落も…

栗東市蜂屋は趣のある水路の旧い街並みでした。 昔ながらの安全対策のない水路は、幾多もの子供たちと酔っぱらいを飲み込んだであろうか 栗東市は地勢的にR1とR8の結流など道路輸送に好都合な条件であることから各種工場や流通業務施設が立地している。鉄道…

R8から鬱蒼とした森の中の堤防道路を走るがとんでもなく狭い。 でもあまりにリスキーだから、次からは迂回して反対側から登った方がいいと思う。

R8ホテルNaNa傍

名神養老JCから東海環状大垣西IC R21西進右手パチンコ屋信号左折南下

23：50 幹線に入って西に向かうと左手に国道を挟んで海のような暗闇が広がっていた。 03：20 戻ってくると潮の香を微かに感じた。 ここは桂川、宇治川、木津川が流れ着き交わり、淀川となり大阪湾を目指す場所。 背後には天王山を控える。ひょっとしたら血の…

米原シリーズ最終日 愛知県東部から東名名神をひた走り蒲生スマートインターを利用しますが、あと７，８キロ西へ走れば竜王インターで、東名から伊勢湾岸東名阪新名神で草津西まで西上し名神を折り返してきた方が早いのです。 時間的距離は遠く京都山科とさ…

ここ垂井から東の大垣へはずっとかなりの下り勾配で、以前にも取り上げましたが上り勾配になる在来線下りは貨物が登れないので大きく迂回しているのが分かります。 往路は羽島経由で来ましたが、交通量も多くかなり消耗しました。 ただ大垣の今昔が混在する…

笠寺から西へしばらくは新幹線高架に、建設中止になった南方貨物線高架の遺構が、手を伸ばせば届くくらいの距離を並行している。 高架遺構は駐車場や建物に再利用されたりしていて実に興味深い。 民間利用には堅牢すぎる安心安全の構造物でなかなか魅力的な…

５ ＪＲ東海との協議 ＪＲ東海本社との１７回目の定期協議は２００２年１２月９日、名古屋市内で行わ れた。 ＪＲ側は協議の冒頭、先のサッカー・ワールドカップによる深夜便問題で和解協定 に関して社内に認識の不統一があったこと、今後は和解条項の実現に…

【第二山口】 第二山口はもう5回目ぐらいの門扉。 最後のところは消火栓を右右 【保美】 東限の門扉

生前、桜花のことは忘れられなかったようです。父が、アメリカの宇宙開発計画を描いた映画『ライトスタッフ』（83年公開）を観て、不思議に思っていたことがありました。その中に、世界で初めて音速を超えた「X-1」というロケット飛行機が登場します。X-1が…

鉄道には付帯施設の謎の遺構が結構あって、新幹線も国鉄時代のインフラや施設の遺構がかなりある。 この米原彦根間の謎の高架も気にかかっていた。ふと気が付くと延長線上の名神高速にも高速をまたぐ橋脚跡がある。これなんか立派なアーチ橋で道路橋レベルで…